基于位置和定向泛洪的车联网区域路由协议Location-based and restricted-flooding zone routing protocol for vehicle ad hoc network
孙友伟,孙小田,王楠
摘要(Abstract)：
为提高车载自组网通信中路由发现和数据传输的效率,对区域路由协议进行改进。在分组中加入节点坐标、速度和时间字段,各节点接收分组后,记录或更新此信息到自身位置缓存表。路由发现阶段,节点位移大于位置更新半径时才更新路由,以此减少路由发现次数;非目的节点查询位置缓存表或路由表后直接应答,以此加快路由发现时间。数据传输阶段,节点通过定向区域转发以限制泛洪,以此降低控制开销。通过搭建车联网场景,对60个节点在5~50m/s速度下进行仿真实验,结果显示,改进方案可使时延降低6%~13%,分组投递率增加6%~20%。另当节点速度大于35m/s时,可使控制开销减少7%~14%。
关键词(KeyWords)： 车载自组网;区域路由协议;位置信息;位置缓存表;定向限制泛洪
基金项目(Foundation):
作者(Author): 孙友伟,孙小田,王楠
DOI: 10.13682/j.issn.2095-6533.2016.02.009
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